Откритото от Борисов укрепено свлачище нямало дори акт 15
В региона на ремонтирано за 6 млн. лева свлачище, намиращо се в средата на пътя за Рилския манастир, нощес падна огромна канара, която съвсем заприщи пътя. Пътуването по този път остава краткотрайно лимитирано за всички МПС.
Днес стана ясно, че свлачището е увредило съществено и пътното платно на няколко места. Дошлият на мястото на инцидента зам.-министър регионалното развиване и благоустройството Николай Нанков разгласи, че фирмата реализатор на плана ще в профил нередностите и пътят ще бъде още веднъж в положително положение.
Нанков обаче заяви още нещо любопитно - че в действителност укрепването на ската не било готово за употреба (укрепителните действия започнаха в края на юни и включваха възобновяване на пътната настилка по участъка).
Въпреки това на 29 декември министър председателят Бойко Борисов написа във " Facebook ", че каквото е било дадено да се направи за Рилския манастир, е към този момент изпълнено. ``Искам тук да е като картичка, като дойдат хората да се поклонят на тази Света обител, да няма неизкусурено нещо``, съобщи той.
``С близо 6 млн. лева бе приключено укрепването на срутището по пътя за светата обител. Осигурили сме и 1,62 млн. лева за създаване на пречиствателна станция за отпадните води. В момента тече и реконструкцията и художествената реституция на манастира, за която държавното управление отпусна 600 000 лв``, написа още министър председателят, който предходната седмица, дружно с Николай Нанков и кмета на Рила Георги Кабзималски, направиха оглед на укрепването.
Днес Нанков съобщи, представен от Българска национална телевизия:
" 6 милиона лв.. Ами да, толкоз коства целият план, само че той не е изпълнен, да кажем, нито са изплатени 6 милиона все още. Има още действия, които би трябвало да се извършат. В момента обаче премисляме следващи дейности във връзка с премостване на пътния сектор. Нито имаме приемателна комисия, нито имаме акт 15 - беше на стадий осъществяване на строителни действия. Този целият склон над 500 метра над нас при сходни геодинамични процеси, сходно преовлажняване, надали би могъл да бъде по този начин трайно укрепен в границите на този план с този вид активност. Премахвайки скалата, отваряме риск 600 метра отсам нагоре и целият склон да пропадне долу в дерето ".
Изп.-директор на " Автомагистрали " ЕАД Стоян Беличев пък съобщи, че към момента се обмисляло по какъв начин да стане премахването на скалата и кой да минава през този сектор. Засега придвижването остава краткотрайно ограчичено в двете направления.
" Преминаването към момента обмисляме по какъв начин да се случи тъкмо и кой да минава през сектора. И това ще бъдат хората, които би трябвало да преминат. Това са духовенството и обслужващият личен състав на манастира. Ще бъде сложена светофарна уредба със сигналист, само че мисля че сега е най безвредно това да се случва единствено в светлата част на деня, през нощта пътят ще бъда затворен ", сподели още Беличев.
Още през вчерашния ден от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) оповестиха, че преовлажняване на скатовете по трасето на пътя за Рилския манастир са активизирали поредица от свлачищни процеси през последните 24 часа и заради това придвижването по третокласния път III-107 Кочериново - Рилски манастир остава краткотрайно лимитирано в двете направления.
И прибавиха, че в случай че не е било укрепването, сриването щяло да бъде още по-голямо. Освен това построяването на подпорната канара и монтирането на якостна мрежа по ската, което коства 6 млн. лв., е било само първият стадий от укрепителните работи в този сектор. При втория ще би трябвало да се обезопаси и горната част на ската, където срутищните процеси не престават.
" Изпълнените до момента укрепителни действия на пътя за Рилския манастир са предотвратили доста по-голям срутищен развой. Това са изводите на специалистите от първичните огледи направени през днешния ден. Утре работата на геолози и строителни експерти продължава ", оповестиха от АПИ.
Изпълнените до момента в 250-метров сектор при 27-ми км на третокласния път III-107 Кочериново - Рила - Рилски манастир укрепителни действия, които разрешиха преди Коледа да се възвърне придвижването, са стадий от укрепителните действия на ската. Изградена е укрепителна стоманобетонна /джоб/ стена с дължина от 150 м и височина 4,1 м, която поема натоварването на срутищното тяло като то е подсилено с микропилоти и анкери. За подсилване, стабилизация и ерозионнен надзор на ската е положена геокомпозитна черга, покрита с високоякостна стоманена мрежа. Тя е закрепена със стоманени анкери и монтажни скоби. Ако тези действия не са били подхванати и изпълнени в този момент, срутищният развой е щял да бъде доста по-голям.
Днес стана ясно, че свлачището е увредило съществено и пътното платно на няколко места. Дошлият на мястото на инцидента зам.-министър регионалното развиване и благоустройството Николай Нанков разгласи, че фирмата реализатор на плана ще в профил нередностите и пътят ще бъде още веднъж в положително положение.
Нанков обаче заяви още нещо любопитно - че в действителност укрепването на ската не било готово за употреба (укрепителните действия започнаха в края на юни и включваха възобновяване на пътната настилка по участъка).
Въпреки това на 29 декември министър председателят Бойко Борисов написа във " Facebook ", че каквото е било дадено да се направи за Рилския манастир, е към този момент изпълнено. ``Искам тук да е като картичка, като дойдат хората да се поклонят на тази Света обител, да няма неизкусурено нещо``, съобщи той.
``С близо 6 млн. лева бе приключено укрепването на срутището по пътя за светата обител. Осигурили сме и 1,62 млн. лева за създаване на пречиствателна станция за отпадните води. В момента тече и реконструкцията и художествената реституция на манастира, за която държавното управление отпусна 600 000 лв``, написа още министър председателят, който предходната седмица, дружно с Николай Нанков и кмета на Рила Георги Кабзималски, направиха оглед на укрепването.
Днес Нанков съобщи, представен от Българска национална телевизия:
" 6 милиона лв.. Ами да, толкоз коства целият план, само че той не е изпълнен, да кажем, нито са изплатени 6 милиона все още. Има още действия, които би трябвало да се извършат. В момента обаче премисляме следващи дейности във връзка с премостване на пътния сектор. Нито имаме приемателна комисия, нито имаме акт 15 - беше на стадий осъществяване на строителни действия. Този целият склон над 500 метра над нас при сходни геодинамични процеси, сходно преовлажняване, надали би могъл да бъде по този начин трайно укрепен в границите на този план с този вид активност. Премахвайки скалата, отваряме риск 600 метра отсам нагоре и целият склон да пропадне долу в дерето ".
Изп.-директор на " Автомагистрали " ЕАД Стоян Беличев пък съобщи, че към момента се обмисляло по какъв начин да стане премахването на скалата и кой да минава през този сектор. Засега придвижването остава краткотрайно ограчичено в двете направления.
" Преминаването към момента обмисляме по какъв начин да се случи тъкмо и кой да минава през сектора. И това ще бъдат хората, които би трябвало да преминат. Това са духовенството и обслужващият личен състав на манастира. Ще бъде сложена светофарна уредба със сигналист, само че мисля че сега е най безвредно това да се случва единствено в светлата част на деня, през нощта пътят ще бъда затворен ", сподели още Беличев.
Още през вчерашния ден от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) оповестиха, че преовлажняване на скатовете по трасето на пътя за Рилския манастир са активизирали поредица от свлачищни процеси през последните 24 часа и заради това придвижването по третокласния път III-107 Кочериново - Рилски манастир остава краткотрайно лимитирано в двете направления.
И прибавиха, че в случай че не е било укрепването, сриването щяло да бъде още по-голямо. Освен това построяването на подпорната канара и монтирането на якостна мрежа по ската, което коства 6 млн. лв., е било само първият стадий от укрепителните работи в този сектор. При втория ще би трябвало да се обезопаси и горната част на ската, където срутищните процеси не престават.
" Изпълнените до момента укрепителни действия на пътя за Рилския манастир са предотвратили доста по-голям срутищен развой. Това са изводите на специалистите от първичните огледи направени през днешния ден. Утре работата на геолози и строителни експерти продължава ", оповестиха от АПИ.
Изпълнените до момента в 250-метров сектор при 27-ми км на третокласния път III-107 Кочериново - Рила - Рилски манастир укрепителни действия, които разрешиха преди Коледа да се възвърне придвижването, са стадий от укрепителните действия на ската. Изградена е укрепителна стоманобетонна /джоб/ стена с дължина от 150 м и височина 4,1 м, която поема натоварването на срутищното тяло като то е подсилено с микропилоти и анкери. За подсилване, стабилизация и ерозионнен надзор на ската е положена геокомпозитна черга, покрита с високоякостна стоманена мрежа. Тя е закрепена със стоманени анкери и монтажни скоби. Ако тези действия не са били подхванати и изпълнени в този момент, срутищният развой е щял да бъде доста по-голям.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ